整机操控与传动结构
这款水墨印刷开槽模切机把设定、修正、执行、换版、记忆这几个动作压缩在很短的时间里完成，参数还能以数字形式显示出来，操作者不必靠反复试机去找手感。改单时按顺序录入即可，机器会把上一单的数值记住，下一单直接调用。
传动件是精度的底子。各传动辊都用钢件，表面镀硬铬之后再研磨；传动齿轮选合金钢，先做热处理，再磨齿成形。主要传动轴改成免键连接，键槽带来的间隙被消掉，套印精度的稳定才有基础。
机油自动平衡装置负责让各单元的油面始终一致，免得某一段先缺油，润滑跟着掉链子。控制部分用PLC，具备归零与记忆，也可以加配触摸屏，把参数设定和产量查看一并集中到屏上完成，改单时少跑几趟机台。
前缘送纸与进纸部功能
进纸端采用前缘式结构，风量随纸板的翘曲程度调整，纸板才能平顺地送到台面上。机台装有马达启动保护，机身没有固定牢靠，主机就启动不了，这一条把误操作挡在了外面。送纸节奏可以设成连续，也可以设成隔张，看后道工序吃得下多少。
双进纸橡胶辊上开了防超压沟槽，纸板被压扁的情况因此少了很多。前进纸橡胶辊另配气缸缓压装置，即使把进纸间隙收得很小，纸板边缘也不至于被压坏，落纸位置依然准确，薄一点的纸板走起来也不容易打滑。
左右挡板的位置由电动数字方式控制，需要更高一致性时可以加装气动自动拍齐；后挡箱同样电动调整，前挡板的间隙则靠手动同步完成。除尘靠毛刷配合吸尘风机，把纸板表面的灰带走，风口能按纸板尺寸分段开合。机台离合用电动控制并附警铃，电子计数可预设产量，做到设定值自动报警，接上触摸屏后产量直接在屏上显示。
链条、润滑与减速箱保养
链条用久了会变松，松得有限就拆掉几节再接回去；若已经拉长到调不回来，只能整条更换。接链条时那片弹簧卡子的开口方向必须顺着运转方向，装反了机器一开就会顶、会跳，严重时还会脱开。
滚动轴要定期拆下来清洗，洗完重新填满润滑脂；凡是摩擦面都得把污垢清干净，链条和链轮最容易积垢，清理完毕再上一次油，齿轮箱外部溅出的油迹也顺手擦掉，免得粘上纸屑结成硬块。
蜗轮杆减速箱换油时，从10号、20号、30号机油里按机型挑一个牌号。部件修好以后要装回整机，开机看运转是否正常；滚筒可以适当加热，滴入少量机油让它化开并铺在筒体表面；外观有需要时再做喷漆处理。
压线轮怎么配
纸板压线用得最多的是凸轮配凹轮这一组。纸质有差异、车间环境有变化、纸板厚薄不同，压线轮的结构都得跟着换。上下两只轮的宽度要留得恰当，台阶处的过渡圆弧则看压线要求多深、配哪一种纸板来定，一套轮子通吃所有活并不现实。
设备状态对瓦楞辊的影响
瓦楞辊磨得快慢、寿命长短，先取决于机器本身。加工精度不够，辊子运转就不平稳，磨损随之加剧；零部件或者传动件精度差、已经损坏失灵，也会把不正常的受力带到辊面上。刚性不足的设备振动大，辊面很快出现异常磨损。相同条件下，机器转起来时的正常磨损比静止状态更快。
操作与原纸对瓦楞辊的影响
人为因素占的比重不小。用金刚砂加压去磨辊子两端、想修平中凹，这个动作本身就在破坏辊面的圆柱度和原有楞型；楞面轧进异物，楞齿会被压坏；纸屑、胶水留在辊上硬化成胶块，清理不及时就影响两辊配合。轴心线调得不平行，磨损会偏向一侧；压力给得过大或者两头不匀，辊子不是过载就是磨得深浅不一；空车运转不卸压，金属面直接对磨；润滑跟不上，轴承先坏，辊面跟着遭殃。
原纸和产品这一头同样起作用。楞型越小、克重越大，辊子的正常磨损越快。宽幅与窄幅的生产比例要安排，窄幅做得越多，辊子中间磨得越重，中凹来得越早，所以窄幅活尽量排在辊子两端跑。纸里的含砂量越高，不正常磨损越明显。
进纸顺不顺、压线深不深、瓦楞辊磨得快不快，看上去是三处不相干的事，落到车间里却是同一套习惯在起作用：纸板进机先看翘曲与含水，送纸间隙按板子厚薄留出余量，压线轮随纸质更换，辊面清洁与润滑按时做。这几处守住，屏上的操控设定才有意义；只盯数字不问纸板状态，改单再快也换不来稳定的成品。